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半年銷量均未過萬 造車新勢力或將面臨新一輪"洗牌"

來源:新浪財經 2019-08-14 14:05中投投資咨詢網 A-A+

  乘聯會公布的數據顯示,2018年上半年造車新勢力銷量僅為4544輛,在整個新能源汽車中僅占比1.3%。而2019年上半年,除了威馬、小鵬、蔚來以外,其他新勢力今年上半年的交付量普遍不足千輛。而前十位新勢力交付量之和僅為30062輛,市場占比不足5%。

  雖取得一定進展,但是造車新勢力半年銷量均不過萬的成績單也讓人唏噓,尤其是在與傳統車企的對比之下。

  數據顯示,比亞迪今年累計新能源汽車銷量為16萬輛,同比增長73.17%。另一家新能源巨頭北汽新能源今年累計銷量為7.8萬輛,同比增長28%。

  值得注意的是,從去年下半年開始,造車新勢力公布融資的消息已慢慢減少。首批登陸科創板的公司里,也沒有造車新勢力的身影。

  同時,今年7月,新能源補貼6月退坡的殺傷力也開始逐步凸顯。比亞迪銷量為1.7萬輛,同比減少11.8%,這也是比亞迪今年首次出現同比下滑。又如江淮新能源汽車7月銷量更是同比大跌了66.5%至1738輛。

  業內人士認為,體系仍不成熟、資金鏈尚未完善的造車新勢力在應對過渡期影響時或又將面臨新一輪的“洗牌”。

關鍵詞:銷量 新勢力
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