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2020-2024年中國氫能行業投資分析及前景預測報告

首次出版:2008年8月最新修訂:2019年11月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 氫能源的相關概述
1.1 氫能源介紹
1.1.1 氫能源的概念
1.1.2 氫能的主要來源
1.1.3 氫能的貯存及運輸
1.2 氫能源的優勢
1.2.1 高能量密度
1.2.2 低發電成本
1.2.3 清潔可再生
1.3 氫能源的應用
1.3.1 氫能源的主要應用領域
1.3.2 氫能的生活利用與環境保護
1.3.3 氫能源在航空器上的應用
1.3.4 未來氫能的應用范圍將擴大
第二章 2017-2019年國外氫能產業發展狀況及經驗借鑒
2.1 美國
2.1.1 美國氫能產業發展現狀
2.1.2 聯邦政府對氫能產業的支持
2.1.3 州政府對氫能產業的支持
2.1.4 氫能市場創新發展動態
2.1.5 氫能開發面臨的挑戰
2.1.6 氫能源發展利用規劃
2.2 日本
2.2.1 氫能產業發展概況
2.2.2 氫能產業發展戰略
2.2.3 氫能源制造現狀
2.2.4 氫能源儲運方式
2.2.5 加氫站建設情況
2.3 韓國
2.3.1 韓國氫能產業發展戰略
2.3.2 韓國氫能產業支持政策
2.3.3 氫燃料電池汽車產業現狀
2.3.4 對中國氫能產業發展的啟示
2.4 其他
2.4.1 德國
2.4.2 冰島
2.4.3 俄羅斯
2.4.4 澳大利亞
第三章 2017-2019年中國氫能產業發展分析
3.1 中國氫能產業發展環境
3.1.1 相關政策支持情況
3.1.2 氫能戰略地位上升
3.1.3 氫能工業基礎良好
3.1.4 基礎設施發展路線
3.2 中國氫能產業發展概況
3.2.1 氫能產業發展優勢
3.2.2 行業發展形勢良好
3.2.3 氫能產業鏈結構分析
3.2.4 氫能制造情況分析
3.2.5 氫能儲運情況分析
3.3 2017-2019年國內化工副產氫規模分析
3.3.1 化工副產氫利用效益
3.3.2 氯堿工業副產氫規模
3.3.3 焦爐煤氣回收氫氣規模
3.3.4 化工副產氫發展前景
3.4 2017-2019年國內氫能產業集群發展狀況
3.4.1 氫能產業集群分布情況
3.4.2 華東地區集群發展情況
3.4.3 華南地區集群發展情況
3.4.4 華中地區集群發展情況
3.4.5 華北地區集群發展情況
3.4.6 西南地區集群發展情況
3.4.7 東北地區集群發展情況
3.5 國內氫能源技術標準體系發展分析
3.5.1 氫能標準化組織分析
3.5.2 氫能技術標準體系分析
3.5.3 氫能技術現行標準分析
3.5.4 氫能技術標準發展方向
3.6 國內氫能產業發展問題及建議
3.6.1 產業發展問題
3.6.2 產業發展戰略
3.6.3 發展方向建議
第四章 2017-2019年中國氫能產業技術創新發展分析
4.1 電解水制氫技術的特征及應用分析
4.1.1 水電解技術發展特征
4.1.2 水電解制氫的經濟性分析
4.1.3 水電解制氫技術產業化應用
4.2 堿性電解水制氫技術分析
4.2.1 堿性電解水制氫技術原理
4.2.2 低電耗堿性電解水技術分析
4.2.3 堿性電解水制氫產業化空間
4.3 新型電解水制氫技術分析
4.3.1 SPE電解水制氫技術
4.3.2 SOEC電解水制氫技術
4.3.3 太陽能光解水制氫技術
4.4 化石燃料制氫技術分析
4.4.1 煤氣化制氫
4.4.2 天然氣重整制氫
4.4.3 甲醇重整制氫
4.4.4 氨氣分解制氫
4.4.5 焦爐氣制氫
4.5 儲運氫技術及其產業化分析
4.5.1 傳統儲運氫技術及其產業化進展
4.5.2 低溫液氫儲運氫技術及其產業化進展
4.5.3 70MPa碳纖維纏繞瓶儲氫技術分析
4.5.4 鋼帶纏繞氫瓶儲氫技術及其產業化進展
4.5.5 液體有機儲氫材料技術及其產業化進展
4.5.6 液氨儲氫技術及其產業化進展
4.6 加氫站技術創新發展分析
4.6.1 加氫站基本原理
4.6.2 加氫站技術發展歷程
4.6.3 技術發展趨勢及熱點
4.7 氫安全技術創新發展分析
4.7.1 氫泄漏與擴散
4.7.2 氫燃燒與爆炸
4.7.3 材料與氫相容性
4.7.4 氫系統量化風險評估
4.7.5 氫安全檢測能力建設
第五章 2017-2019年中國部分省市氫能產業發展分析
5.1 浙江省
5.1.1 氫能產業培育政策
5.1.2 氫能產業發展重點
5.1.3 氫能基礎設施建設
5.1.4 產業化和試點項目安排
5.2 山西省
5.2.1 氫能產業發展優勢
5.2.2 氫能產業相關政策
5.2.3 氫能產業發展形勢
5.2.4 大同市產業發展動態
5.3 海南省
5.3.1 氫能產業發展優勢
5.3.2 氫能產業相關政策
5.3.3 氫能產業發展重點
5.4 北京市
5.4.1 氫能產業發展概況
5.4.2 氫能產業發展現狀
5.4.3 氫能項目投建動態
5.5 上海市
5.5.1 氫能產業發展歷程
5.5.2 氫能產業發展基礎
5.5.3 氫能產業發展現狀
5.5.4 氫能產業發展規劃
5.5.5 氫能發展技術路線建議
5.6 武漢市
5.6.1 氫能產業發展規劃
5.6.2 氫能產業發展基礎
5.6.3 氫能汽車開發情況
5.6.4 加氫站運營動態
5.7 成都市
5.7.1 氫能產業發展規劃
5.7.2 氫能產業發展規模
5.7.3 氫能產業園建設情況
5.7.4 氫能項目投建動態
5.8 張家口市
5.8.1 氫能產業發展優勢
5.8.2 氫能產業發展現狀
5.8.3 氫能產業建設規劃
5.8.4 風電制氫示范及規劃
5.9 佛山市南海區
5.9.1 氫能產業扶持政策
5.9.2 氫能產業發展現狀
5.9.3 氫能產業布局規劃
5.9.4 加氫站建設情況
5.9.5 示范項目推進情況
5.10 其他省市
5.10.1 貴州省
5.10.2 廣州市
5.10.3 深圳市
5.10.4 濟南市先行區
第六章 2017-2019年中國氫能產業重要基礎設施分析——加氫站
6.1 加氫站產業發展的關鍵因素
6.1.1 加氫站與FCV的良性循環
6.1.2 FCV產業倒逼加氫站建設
6.1.3 核心設備與建設成本分析
6.2 2017-2019年加氫站建設運營情況分析
6.2.1 加氫站建設運營現狀
6.2.2 加氫站建設布局情況
6.2.3 加氫站運營成本分析
6.2.4 加氫站建設機遇分析
6.3 2017-2019年加氫站與充電樁建設對比分析
6.3.1 建設情況對比分析
6.3.2 建設成本對比分析
6.3.3 加氫/充電方式對比
6.3.4 建設所需空間對比
6.4 加氫站建設與用地規劃情況
6.4.1 加氫站類別及用地面積
6.4.2 加氫站建設發展路徑
6.4.3 加氫站用地規劃方式
6.5 加氫站發展困境及建議
6.5.1 法律體系不完善
6.5.2 配套政策的缺失
6.5.3 加氫站建設前期的建議
6.5.4 建設及驗收階段的建議
第七章 2017-2019年中國氫能產業主要應用領域分析——燃料電池
7.1 氫燃料電池的定義及結構
7.1.1 氫燃料電池的定義
7.1.2 氫燃料電池的結構
7.1.3 氫燃料電池特性
7.2 2017-2019年氫燃料電池產業發展狀況分析
7.2.1 產業發展階段
7.2.2 產業發展現狀
7.2.3 重點布局企業
7.2.4 區域發展格局
7.3 2017-2019年氫燃料電池系統核心環節發展分析
7.3.1 動力系統
7.3.2 電池堆
7.3.3 空壓機
7.3.4 氫氣循環泵
7.3.5 加濕器
7.3.6 儲氫瓶
7.4 2017-2019年氫燃料電池技術研發進展
7.4.1 氫燃料電池研發歷程
7.4.2 氫燃料電池技術特點
7.4.3 第四代氫燃料電池技術分析
7.4.4 自主知識產權電池研發情況
7.5 2017-2019年氫燃料電池項目投建動態
7.5.1 愛德曼氫燃料電池生產項目
7.5.2 廣州氫燃料電池膜電極項目
7.5.3 中鋼天源氫燃料電池材料項目
7.5.4 華昌化工氫燃料電池示范項目
7.5.5 山西美錦能源氫燃料電池項目
7.6 氫燃料電池行業限制因素及發展對策
7.6.1 行業限制因素
7.6.2 行業發展對策
第八章 2017-2019年中國車用氫能產業發展分析
8.1 2017-2019年中國車用氫能產業發展形勢分析
8.1.1 車用氫能產業發展現狀
8.1.2 車用燃料電池產業集群
8.1.3 車用氫能產業化能力提升
8.1.4 車用氫能技術創新加快
8.1.5 自主技術研發能力加強
8.1.6 車用氫能應用不斷強化
8.2 中國車用氫能產業發展戰略與支持政策
8.2.1 產業相關戰略及政策概況
8.2.2 車用氫能發展戰略與產業引導
8.2.3 車用氫能技術研發支持性政策
8.2.4 車用氫能產業化應用相關政策
8.2.5 車用氫能產業政策主要著力點
8.3 中國車用氫能產業典型示范項目分析
8.3.1 鄂爾多斯煤制氫示范項目
8.3.2 張家口氫燃料電池汽車示范項目
8.3.3 佛山市車用氫能研發及生產項目
8.3.4 遼寧新賓氫燃料電池汽車示范項目
8.4 中國車用氫能產業發展問題分析
8.4.1 產業政策的主要問題
8.4.2 產業化瓶頸問題突出
8.4.3 加氫站建設不足問題
8.5 中國車用氫能產業發展建議
8.5.1 完善產業相關政策體系
8.5.2 突破車用氫能產業化瓶頸
8.5.3 加強加氫站基礎設施建設
第九章 2017-2019年國內氫能產業重點企業發展分析
9.1 昊華化工科技集團股份有限公司
9.1.1 企業發展概況
9.1.2 氫能產業布局
9.1.3 經營效益分析
9.1.4 業務經營分析
9.1.5 財務狀況分析
9.1.6 核心競爭力分析
9.1.7 未來前景展望
9.2 福建雪人股份有限公司
9.2.1 企業發展概況
9.2.2 氫能產業布局
9.2.3 經營效益分析
9.2.4 業務經營分析
9.2.5 財務狀況分析
9.2.6 核心競爭力分析
9.2.7 未來前景展望
9.3 中材科技股份有限公司
9.3.1 企業發展概況
9.3.2 氫能產業布局
9.3.3 經營效益分析
9.3.4 業務經營分析
9.3.5 財務狀況分析
9.3.6 核心競爭力分析
9.3.7 公司發展戰略
9.4 張家港富瑞特種裝備股份有限公司
9.4.1 企業發展概況
9.4.2 氫能產業布局
9.4.3 經營效益分析
9.4.4 業務經營分析
9.4.5 財務狀況分析
9.4.6 核心競爭力分析
9.4.7 未來前景展望
9.5 中山大洋電機股份有限公司
9.5.1 企業發展概況
9.5.2 氫能產業布局
9.5.3 經營效益分析
9.5.4 業務經營分析
9.5.5 財務狀況分析
9.5.6 核心競爭力分析
9.5.7 公司發展戰略
9.6 北京億華通科技股份有限公司
9.6.1 企業發展概況
9.6.2 經營效益分析
9.6.3 業務經營分析
9.6.4 財務狀況分析
9.6.5 商業模式分析
9.6.6 發展動態分析
9.6.7 風險及應對措施
第十章 中國氫能產業項目投資建設案例深度解析
10.1 氫能產品研發項目
10.1.1 項目基本情況
10.1.2 投資價值分析
10.1.3 項目投資安排
10.1.4 項目前景展望
10.2 儲氫四型瓶智能化數控生產線建設項目
10.2.1 項目基本情況
10.2.2 投資價值分析
10.2.3 項目投資計劃
10.2.4 投資效益測算
10.2.5 項目前景展望
10.3 氫燃料電池發動機產業化基地建設項目
10.3.1 項目基本情況
10.3.2 項目投資背景
10.3.3 項目實施必要性
10.3.4 項目實施可行性
10.3.5 經濟效益預測
10.4 氫能產業基金投資項目案例分析
10.4.1 基金設立背景
10.4.2 項目基本情況
10.4.3 項目投資目的
10.4.4 項目投資風險
10.5 氫能源公司股權投資案例分析
10.5.1 基本投資情況
10.5.2 投資可行性分析
10.5.3 主要投資內容
10.5.4 項目投資進展
10.5.5 投資風險提示
第十一章 中國氫能產業投資機遇及未來前景展望
11.1 中國氫能產業投資機遇分析
11.1.1 政策機遇分析
11.1.2 投資時機分析
11.1.3 產業布局機遇
11.1.4 地區戰略機遇
11.2 中國氫能產業鏈各環節投資機遇分析
11.2.1 制氫環節投資機遇
11.2.2 儲運環節投資機遇
11.2.3 基礎設施投建機遇
11.2.4 氫燃料電池投資機會
11.2.5 氫能汽車投資機會
11.3 氫能產業發展趨勢及前景展望
11.3.1 氫能開發利用趨勢分析
11.3.2 氫能產業發展前景展望
11.3.3 氫能產業發展規模預測
附錄
附錄一:可再生能源發展“十三五”規劃
附錄二:氫能燃料電池技術創新路線圖

圖表目錄

圖表1 氫氣的能量密度對比分析
圖表2 氫能發電成本對比分析
圖表3 氫能源:清潔可再生能源
圖表4 日本氫能源的歷史發展
圖表5 千代田化工的海外氫氣供應鏈體系
圖表6 日本國內氫氣制造技術現狀
圖表7 主要制氫技術成本對比
圖表8 日本氫氣制造方式占比情況
圖表9 有機加氫化合物法(OCH法)示意圖
圖表10 日本氫能源儲運載體對比分析
圖表11 日本加氫站的主要分布地區
圖表12 JHyM公司概要
圖表13 日本加氫站建設規劃
圖表14 加氫站投資模式
圖表15 加氫站運營模式
圖表16 日本氫氣售價構成
圖表17 韓國氫能經濟社會的領導組織機構
圖表18 韓國不同應用領域燃料電池擬達到的性能指標
圖表19 現代汽車集團氫能燃料電池汽車生態
圖表20 2018年NEXO與其他氫燃料電池車對比
圖表21 第4代燃料電池系統優勢
圖表22 NEXO燃料電池系統示意圖
圖表23 氫燃料電池車技術路線
圖表24 氫燃料電池出租車和共享汽車參與城市
圖表25 人類利用能源形式的演化
圖表26 氫能的能源互聯性
圖表27 氫能在能源轉換中的角色
圖表28 目前我國氫能生產與消費格局
圖表29 中國氫能產業基礎設施發展技術路線圖
圖表30 2018-2100年制氫方式占比預測
圖表31 不同儲氫方式對比分析
圖表32 不同運氫方式對比分析
圖表33 2009-2018年我國燒堿和副產氫氣產量變化情況
圖表34 焦爐煤氣成分表
圖表35 2009-2017年我國焦炭和副產氫氣產量變化情況
圖表36 2020-2035年副產氫可供應的燃料電池車數量預測
圖表37 全國氫能產業園區域分布情況
圖表38 我國氫能技術標準體系總體框架
圖表39 我國氫能技術現行標準分析(1)
圖表40 我國氫能技術現行標準分析(2)
圖表41 氫能技術標準分布情況
圖表42 各機構發布的氫能標準情況
圖表43 中國氫能及燃料電池產業發展方向
圖表44 電解水制氫反應公式
圖表45 堿性電解尿素制氫的反應公式
圖表46 堿性電解氨制氫的反應公式
圖表47 PEM水電解電池工作原理
圖表48 國際主要SPE水電解制氫系統參數對比
圖表49 SOEC工作原理
圖表50 煤氣化制氫流程
圖表51 甲醇重整制氫過程
圖表52 纖維纏繞鋼瓶加工流程示意圖
圖表53 儲氫瓶的應用案例
圖表54 35MPa儲氫Ⅲ型氣瓶國內外生產情況
圖表55 35MPaⅢ、Ⅳ型儲氫氣瓶對比分析
圖表56 全多層鋼制高壓儲氫容器基本結構
圖表57 供氫(脫氫)裝置系統工作原理
圖表58 站外供氫加氫站示意圖
圖表59 站內供氫加氫站示意圖
圖表60 氫氣技術指標分析
圖表61 國際上主要氫相容性測試裝置一覽
圖表62 南海區規劃物流園加氫站
圖表63 南海區規劃布局公用加氫站信息列表
圖表64 氫能產業重要基礎設施——加氫站
圖表65 加氫站與燃料電池汽車形成良性循環是行業發展可行路徑
圖表66 加氫站基礎設施是行業發展的基石
圖表67 加氫站核心設備是氫氣壓縮機和高壓儲氫瓶組
圖表68 我國加氫站建設具體分布
圖表69 加氫站主要成本構成
圖表70 部分地區加氫站建設規劃目標
圖表71 新能源汽車、公共充電樁保有量及車樁比例情況
圖表72 2010-2020年中國充電樁建設規模及預測
圖表73 日加氫量200kg的外供氫加氫站建設成本估計
圖表74 日加氫量200kg的外供氫加氫站運營成本估計
圖表75 加氫站工藝設施與站外建筑物防火間距
圖表76 加氫站類型、能力及用地面積需求
圖表77 城區內加氫站規劃路線圖
圖表78 質子交換膜氫燃料電池的原理結構圖
圖表79 質子交換膜氫燃料電池結構圖
圖表80 2019年氫燃料電池客車裝機量
圖表81 2019年氫燃料電池專用車裝機量
圖表82 氫燃料電池系統核心環節示意圖
圖表83 國外燃料電池乘用車發動機參數比較
圖表84 國外燃料電池商用車發動機主要供應商
圖表85 國內燃料電池發動機主要供應商
圖表86 電堆是氫燃料電池的主要成本
圖表87 燃料電池電堆關鍵部件和材料規劃目標
圖表88 空壓機設備企業發展格局
圖表89 國內外儲氫瓶性能參數對比
圖表90 氫燃料電池技術相關研究報告數量增長趨勢
圖表91 氫燃料電池技術優缺點
圖表92 2018年我國氫燃料電池汽車主要批量運營情況
圖表93 我國發布的車用氫能產業相關主要政策
圖表94 我國車用氫能發展戰略和產業引導主要政策
圖表95 我國氫能燃料電池汽車發展戰略及產業引導政策
圖表96 我國車用氫能技術創新與研發相關主要政策
圖表97 我國車用氫能技術產業化應用及示范相關主要政策
圖表98 我國車用氫能產業政策及著力點
圖表99 煤制氫簡易流程
圖表100 CCS項目與采掘布置安排
圖表101 新賓縣氫能產業布局
圖表102 2016-2019年昊華化工科技集團股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表103 2016-2019年昊華化工科技集團股份有限公司營業收入及增速
圖表104 2016-2019年昊華化工科技集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表105 2018年昊華化工科技集團股份有限公司主營業務分行業、產品
圖表106 2018年昊華化工科技集團股份有限公司主營業務分地區
圖表107 2016-2019年昊華化工科技集團股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表108 2016-2019年昊華化工科技集團股份有限公司凈資產收益率
圖表109 2016-2019年昊華化工科技集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表110 2016-2019年昊華化工科技集團股份有限公司資產負債率水平
圖表111 2016-2019年昊華化工科技集團股份有限公司運營能力指標
圖表112 2016-2019年福建雪人股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表113 2016-2019年福建雪人股份有限公司營業收入及增速
圖表114 2016-2019年福建雪人股份有限公司凈利潤及增速
圖表115 2018年福建雪人股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表116 2016-2019年福建雪人股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表117 2016-2019年福建雪人股份有限公司凈資產收益率
圖表118 2016-2019年福建雪人股份有限公司短期償債能力指標
圖表119 2016-2019年福建雪人股份有限公司資產負債率水平
圖表120 2016-2019年福建雪人股份有限公司運營能力指標
圖表121 2016-2019年中材科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表122 2016-2019年中材科技股份有限公司營業收入及增速
圖表123 2016-2019年中材科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表124 2017-2018年中材科技股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表125 2016-2019年中材科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表126 2016-2019年中材科技股份有限公司凈資產收益率
圖表127 2016-2019年中材科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表128 2016-2019年中材科技股份有限公司資產負債率水平
圖表129 2016-2019年中材科技股份有限公司運營能力指標
圖表130 2016-2019年張家港富瑞特種裝備股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表131 2016-2019年張家港富瑞特種裝備股份有限公司營業收入及增速
圖表132 2016-2019年張家港富瑞特種裝備股份有限公司凈利潤及增速
圖表133 2018年張家港富瑞特種裝備股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表134 2016-2019年張家港富瑞特種裝備股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表135 2016-2019年張家港富瑞特種裝備股份有限公司凈資產收益率
圖表136 2016-2019年張家港富瑞特種裝備股份有限公司短期償債能力指標
圖表137 2016-2019年張家港富瑞特種裝備股份有限公司資產負債率水平
圖表138 2016-2019年張家港富瑞特種裝備股份有限公司運營能力指標
圖表139 2016-2019年中山大洋電機股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表140 2016-2019年中山大洋電機股份有限公司營業收入及增速
圖表141 2016-2019年中山大洋電機股份有限公司凈利潤及增速
圖表142 2018年中山大洋電機股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表143 2016-2019年中山大洋電機股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表144 2016-2019年中山大洋電機股份有限公司凈資產收益率
圖表145 2016-2019年中山大洋電機股份有限公司短期償債能力指標
圖表146 2016-2019年中山大洋電機股份有限公司資產負債率水平
圖表147 2016-2019年中山大洋電機股份有限公司運營能力指標
圖表148 2015-2018年北京億華通科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表149 2015-2018年北京億華通科技股份有限公司營業收入及增速
圖表150 2015-2018年北京億華通科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表151 2017-2018年北京億華通科技股份有限公司主營業務產品
圖表152 2015-2018年北京億華通科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表153 2015-2018年北京億華通科技股份有限公司凈資產收益率
圖表154 2015-2018年北京億華通科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表155 2015-2018年北京億華通科技股份有限公司資產負債率水平
圖表156 2015-2018年北京億華通科技股份有限公司運營能力指標
圖表157 40尺瓶組式集裝箱運氫車項目投資安排
圖表158 加氫站項目投資安排
圖表159 車載供氫系統項目投資安排
圖表160 儲氫四型瓶智能化數控生產線建設項目具體投資計劃
圖表161 儲氫四型瓶智能化數控生產線建設項目投資效益測算
圖表162 氫能產業基礎設施建設目標
圖表163 燃料電池汽車產業建設目標
圖表164 儲氫四型瓶項目前景預測
圖表165 對2050年氫能產業的愿景
圖表166 2015-2050年氫能在主要工業領域的需求量預測
圖表167 2050年二氧化碳排放減少量預測
圖表168 “十二五”期末可再生能源主要發展指標
圖表169 2020年可再生能源開發利用主要指標
圖表170 “十三五”常規水電重點項目
圖表171 “十三五”抽水蓄能電站重點開工項目

氫能是一種綠色、高效的二次能源,具有熱值較高、儲量豐富、來源多樣、應用廣泛、利用形式多等特點。氫能產業鏈包括制氫、儲運氫、用氫等環節。

2019年,氫能首次被寫入的政府工作報告。在釋放內需潛力章節,政府工作報告提出,穩定汽車消費,繼續執行新能源汽車購置優惠政策,推動充電、加氫等設施建設。截至2019年3月底,已經有10余個城市明確出臺相關產業規劃,北京、張家口、江蘇如皋、上海、廣東佛山、成都等多個城市相繼出臺氫能產業鏈發展規劃并推進地方補貼。2019年6月26日《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》發布,《白皮書》指出,預計到2050年,氫能在中國能源體系中的占比約為10%,氫氣需求量接近6000萬噸,年經濟產值超過12萬億元;全國加氫站達到1萬座以上,交通運輸、工業等領域將實現氫能普及應用,燃料電池車產量達到每年520萬輛,固定式發電裝置2萬臺/年,燃料電池產能550萬套/年。

在應用方面,國內目前氫燃料電池汽車應用規模不大,但發展快速。截至2018年年底,全球加氫站達到369座,主要集中在日本、德國和美國,中國排名第四(23座)。2018年,中國氫能產業實現商業化大跨步,被寄予眾望的氫燃料電池汽車產量穩步提升,商用車企競相布局,并在客車和專用車領域率先實現突破。2018年,我國氫燃料電池汽車產量為1619輛,同比增長27%。2019年4月23日,工信部表示,將進一步加大工作力度,聯合有關部門開展示范運行,破解氫燃料電池汽車產業化、商業化難題,大力推進我國氫能及燃料電池汽車產業的創新發展。可以看到,在政策的支持下,氫能及氫燃料電池汽車相關產業將迎來黃金發展時期。

此外,由國家能源集團牽頭,國家電網、東方電氣、航天科技等多家央企參與的氫能產業聯盟已經正式成立。包括美錦能源在內的多家上市公司表態,將繼續加大氫能產業布局。未來,隨著相關政策不斷出臺以及企業的積極投入,氫能產業將步入黃金發展時期,市場未來開發潛力巨大。

中投產業研究院發布的《2020-2024年中國氫能行業投資分析及前景預測報告》共十一章。首先對氫能源的概念、優點、制備與應用等進行介紹,接著對國際國內氫能產業的發展做了詳實的分析,并闡述了國內氫能產業技術創新發展情況以及部分省市氫能產業發展情況。接下來,報告具體介紹了加氫站燃料電池、車用氫能產業的發展以及國內氫能產業重點企業的經營狀況。最后,報告詳細分析了氫能產業的投資狀況及機遇,并對行業發展前景進行科學的預測。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、能源局、商務部、財政部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、中國可再生能源學會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對氫能產業有個系統深入的了解、或者想投資氫能相關行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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